Tim đường lăn thường:[4] đường sơn đơn màu vàng liên tục, rộng 15 xentimét (6 in) đến 30 xentimét (12 in).
Tim đường lăn tăng cường: đường sơn đôi màu vàng nét đứt song song với tim đường lăn, dài 150 feet (46 m) trước sơn tín hiệu vị trí dừng chờ lên đường cất hạ cánh. Tim đường lăn tăng cường là tiêu chuẩn[5] chứng nhận sân bay FAR khoảng 139 tại Hoa Kỳ.
Tín hiệu cạnh đường lăn dùng để xác định ranh giới của đường lăn và lề đường lăn.
Tín hiệu lề đường lăn đường sơn vàng vuông góc với cạnh đường lăn.
Tín hiệu biển báo chỉ hướng trên bề mặt đường lăn: có nền vàng, thông tin và dòng chữ màu đen, dùng để hướng dẫn tàu bay tại nút giao của các đường lăn nơi không thể lắp đặt các biển báo chỉ hướng.
Tín hiệu biển báo vị trí trên bề mặt đường lăn: có nền đen với dòng chữ màu vàng cùng với viền vàng đen.
Tín hiệu vị trí dừng chờ lên đường cất hạ cánh: để thể hiện vị trí dừng khi tàu bay đã đến đường băng từ đường lăn. Một tập hợp 4 đường sơn vàng, 2 đường nét liền và 2 đường nét đứt, khoảng cách từ 6 đến 12 inch (15 hoặc 30 cm) mỗi đường, và kéo dài hết chiều rộng của đường lăn hoặc đường băng. Đường nét liền luôn được sơn ở phía tàu bay dừng.
Tín hiệu vị trí dừng chờ ILS bao gồm một bộ hai đường song song màu vàng rộng (60 cm) được nối bởi các cặp vuông góc của hai đường với chiều rộng và khoảng cách là 0,3 m, các cặp này được lặp lại với khoảng cách là 3m và kéo dài qua chiều rộng của toàn bộ đường lăn.
Tín hiệu vị trí chờ lăn trung gian là một vạch sơn đứt quãng kéo dài hết chiều rộng của đường lăn.
Tín hiệu biển báo vị trí trên bề mặt đường lăn sử dụng nền đen với dòng chữ màu vàng.
Đường lăn được nhận dạng bằng chữ và số. Các ID đường lăn này được thể hiện bằng biển báo màu vàng và đen đặt dọc theo đường lăn.
